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自動扶梯和自動人行道必備的安全裝置，一般安裝在出入口處的圍裙板上，為紅色按鈕，當發現人員發生意外緊急情況時，立即按下此鈕，用于緊急情況下使設備立即停止運行，阻止事故的發生或者防止事故的延續。當電路發生漏電應有一個裝置能自動切斷控制電路，使自動扶梯不能繼續運行。在自動扶梯上一般使用供電電路上的自動開關來實現。當發生漏電接地線中有電流通過時，開關自動跳開，須人工復位才能重新接通。

有些自動扶梯會一直發出咚咚有節奏的響聲，乘坐的時候會給人帶來一種擔憂是不是自動扶梯出現了故障畢竟很少能聽到自動扶梯發出咚咚響聲的啊。一般正常的自動扶梯來說前邊基本是沒有大的聲音的，一種是電機發出的聲音，一種是鏈條和主軸齒輪發出的輕輕的聲音還有一種是梯級的梯級軸輪和轉向導軌發出的聲音。上面這三種聲音都比較小加之上面有蓋板覆蓋不仔細聽的話基本是聽不到的。

不過我們乘坐一些老的自動扶梯的時候還是個別的聽聽到咚咚聲音的。聲音主要是從梯級軸承輪和梯級導軌拐彎處發出的聲音。梯級導軌的拐彎處有一個專門的名字叫轉向器。當導軌梯級長期運轉后會產生一定的磨損間隙和轉向器見的間隙變大，當梯級從上策翻轉下來的時候因為間隙的變大就會砸擊到轉向器上時間久了會砸出一個挖坑聲音就會逐漸變大。出現著種情況一般需要更換新的轉向器和梯級軸承輪。更換后聲音一般就會消失的。

自動扶梯在向下運行時，電動機進入再生i發電狀態，載客量越多產生的再生能量也越大，此時可以將兩臺自動扶梯(與上行扶梯)的變頻器連接成直流母線式，充分利用下行自動扶梯產生的再生能量供給上行扶梯使用，沒有能量浪費?？紤]到在數情況下也有下行扶梯單獨運行的可能，這時可采取能耗方式釋放再生能量，在變頻器規定的端口串接一定功率和阻值的剎車電阻即可。